Start / Industriportar / Så konstruerar vi driftsäkerhet

Så konstruerar vi driftäkerhet

– Innovationer och teknologier som gör att Torverks portar går och går i 40 år.

Driftstopp är något av det dyraste som kan hända för ett företag.

Personalen står stilla medan lönekostnader fortsätter ticka och leveranser fryser. Återkommande problem kan snabbt få kunder att söka sig till din konkurrent.

En forskargrupp vid Chalmers har räknat ut att produktionsstörningar kostar Svenska företag över 100 miljarder årligen. I många verksamheter är förlusterna lika stora som vinstmarginalen.

De flesta driftstopp orsakas av strömavbrott, maskinhaverier eller mänskliga misstag. Men ibland räcker det med en port som inte öppnar.

Därför är den billigaste porten den som aldrig stannar.

På Torverk konstruerar vi våra portar för att inte bli den svaga länken. Varje komponent dimensioneras för en verklighet där portar ibland blir påkörda. Där temperaturen växlar och öppningar räknas i hundatusental.

Här är de tekniska lösningar som ligger bakom vår konstruktion.

DuraDrive™

Ett drivsystem dimensionerat för 2,6 miljoner öppningscykler

Portens drivsystem är den rörliga del som utsätts för flest cykler. En portmotor mals långsamt ned av motståndet och friktionen som möter den varje dag.

Redan på 60-talet utvecklade vi DuraDrive™, som är överdimensionerad i alla kugghjul och axlar för att tåla långvarig belastning. Det finns inget i konstruktionen som kan gå sönder. Inbyggda belastningsvakter känner av ifall motkrafterna blir för stora, och stoppar porten om det är risk för haveri.

När vi testade den stängde vi av testporten efter 2,6 miljoner öppningar. Det är tillräckligt för att öppna porten 100 gånger om dagen i 98 år.

När driften håller, håller porten.

TrueFrame™

Formstabil konstruktion som håller över tid

I industrimiljöer måste en port tåla att truckar eller fordon stöter emot den ibland. Men en port som är för klent byggd port tappar sin form och börjar kärva. Det ökar belastningen på motorn, och sliter på gångjärnen. Med tiden kan små deformationer bli stora problem.

TrueFrame™ är vår kassettkonstruktion där plåtinfattning, förstärkningar och sandwichstruktur samverkar för att ge hög vridstyvhet och formstabilitet. Konstruktionen är utvecklad för att hålla sin geometri, även när verkligheten inte är varsam.

Formstabilitet är grunden för driftsäkerhet.

LiftLink™

Lyftande gångjärn som minskar friktion och slitage

När energikrisen slog till på 70-talet blev det dyrt att värma upp industrilokaler. För att förbättra isoleringen satte vi tätningar runt hela vår port och mellan varje sektion. Men golvtätningarna släpade i marken och slets ut på nolltid.

Så vi uppfann LiftLink™. Ett gångjärn som lyfter porten en centimeter innan den öppnas. Det eliminerar friktionen mot underlaget och skonar tätningarna.

Mindre friktion innebär mindre slitage, och därmed längre funktionell livslängd.

Samtidigt trycks porten ner lite vid stängning och tätar bättre i nederkant, vilket ger bättre energiprestanda.

ClimaCore™

Isolerande kärna som också ger strukturell styrka

Förr svetsade vi ihop en ram av fyrkantsrör som vi fyllde med mineralull. Konstruktionen var stark, men isoleringsprestandan dög inte. Porten läckte värme, ibland för tiotusentals kronor om året.

Utmaningen är att en industriport alltid är tunnare än en yttervägg, men ändå förväntas isolera nästan lika effektivt.

Idag använder vi istället en sandwichkonstruktion där vi sprutar in ett högdensitetsskum av polyuretan i kassetten. Skummet expanderar och fyller ut varje hålighet. När det härdar binder det samman portbladets komponenter och skapar en sammanhängande, styv struktur.

Skumkärnan kallar vi ClimaCore™.

Resultatet är en port som både isolerar effektivt och håller sin form över tid.

SureSeal™

EPDM-tätningar för långvarig elasticitet

Vanligt gummi bryts med tiden ner av UV-ljus, ozon och temperaturväxlingar. Det hårdnar, spricker och tappar sin elasticitet.

SureSeal™ tillverkas av EPDM-gummi och EP-gummi med låg plastinblandning. Det ger en mer stabil kemisk struktur. Tätningen krymper inte, behåller sin elasticitet under lång tid och fortsätter täta effektivt, även i utsatt klimat.

En tätning som inte spricker är en tätning som fortsätter fungera.

Vårt klämskydd (övre tätningen till vänster) har två koppartrådar inbäddade i elektriskt ledande gummi. Om något är i vägen för porten sluts en elektrisk krets och porten stannar.